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其他方法也能够让货币当局获得更大的降息空间，如提高通货膨胀目标，但该方法操作性不强，且效果甚微。例如，将通货膨胀目标从2%提高到4%，实际上可以获得的降息空间并没有那么大，且频繁地调整通货膨胀目标也会出现较大的成本。即使通货膨胀目标提高到4%，在严重的经济衰退或金融危机中，当局回旋的空间也不够。

以下是强生公司的完整声明：这篇路透社的文章是片面的、错误的、煽动性的。简单地说，路透社的报道是一个荒谬的阴谋论，因为这个“阴谋”显然跨越了40多年，还同时由几代全球监管机构、全球最重要的科学家和大学、领先的独立实验室以及强生员工自己精心策划。

“6.8%的增速较为符合预期。”中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军告诉中新网（微信公众号：cns2012）记者，经济结构优化加上新动能的发展，让上半年的经济保持在一个相对平稳的水平，目前看来是最好结果。上半年，中国的就业形势亦稳中向好，全国城镇调查失业率连续三个月都低于5%；居民消费价格温和上涨，2.0%的涨幅处于调控目标之内。

对此中兴通讯澄清，美国参议院通过的NDAA的版本（以下简称“参议院版本”）目前仍非美国法律，因为其仅在美国国会参众两院中的一院获得了通过。美国众议院通过的NDAA的版本（以下简称“众议院版本”）并不包含上述三项条款中的前两条。此后，参议院版本还需与众议院版本通过协调委员会进行协调。最终，在参众两院分别通过了经协调后的版本后，该等立法案将呈交给特朗普总统待其签字或否决。

“这些条件中，其他的都我都能接受，证再难可以去考，私家车改成营运性质后8年报废也行。但有一点我不明白，为什么网约车司机必须要是北京人才能做？”东四环中路的十字路口依旧堵着，武雄谈及此处有些生气，生气之外更多的是不明所以。为了确定自己究竟合不合法，武雄在7月1日网约车严查当天就询问过滴滴公司，得到的答复是“不用担心，正常出班”。

当前，F-35的使用成本居高不下（每飞行小时需耗费35000美元），美国空军经研究分析后，坦承如果要长年维持每年采购72架全新战机的做法，就不可能每架都是F-15，而拥有显著使用成本优势的新造F-15战机（波音方面给出的预估数据是每个飞行小时约耗费27000美元）因此浮上台面。