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供应商欠款难以讨回，堵门要债，甚至告上法庭，或许只是撕开了银隆资金链危机的一角。对于银隆目前的困境，有人归结为其近年来扩张速度“过猛”。公开信息显示，仅2017年以来，银隆就先后在约8个城市扩建或新建新能源产业园，投资总额高达700亿元。银隆被曝已终止上市辅导后，其在成都、天津、兰州、南京等地投资超285亿元建造的产业园，如何保证后续的发展，遭到业内质疑。
对于乘用车市场及整个车市的低迷，中汽协副秘书长师建华分析：“我国汽车产业已经进入低速增长阶段，2016年购置税政策的刺激和拉动，透支了去年和今年的消费。今年车市的负增长实际上是对前两年购置税政策透支购买力的回哺。”在其看来，市场出现波动并不意味着车市进入寒冬，中国汽车市场应减少行政手段的刺激，并习惯有增有减的市场规律。
本文选自由中信出版集团出版的《中国金融四十人看四十年》，此书为中国金融四十人论坛成员对改革开放40年来的中国金融体系改革、金融开放与人民币国际化、现代货币与财政政策框架构建、金融科技与绿色金融等方面取得的成就进行的深入思考和总结，是献礼改革开放40周年的重磅之作。
第2问：所有美国铁路除BNSF之外都要进行维护，他们希望有更多利润。有些人会觉得他们这一种变化，对于客服和他们的营收都会有用，但是他们对于长期这个变化确实没有太多。而铁路也受到监管方，客户双方监管，你们作为管理方觉得对BNSF是不是应该用比较精密铁路策略还是你们有其他看法？
巴菲特：祝你好运。我们真的希望祝你好运，因为你的问题行为态度最让我们尊敬，非常好。第18问：伯克希尔不需要向美国证监会SEC海外持股信息，但假设有海外持股，目前最大的五个持仓是什么？巴菲特：伯克希尔按照美国证券法规定披露应该披露的信息，而不是给出投资建议。伯克希尔确实在一些很重要的国家持有一些股份，可能有的国家披露海外持股的门槛低于美国，需要伯克希尔向当地的证券交易委员会单独披露持股细节，如果想知道的股东可以自行寻找，但伯克希尔没有义务在美国披露任何海外持仓，不想透露伯克希尔自己的投资策略给外界。
本文图片均来自“YNTV2都市条形码”微信公号昆明市市场监督管理局已介入调查针对市民反映的问题，3月16日，昆明市市场监督管理局的三名执法人员来到中国电信昆明分公司了解情况。昆明市市场监督管理局执法人员：“我想问一下，你们对填单方面，收费项目的标准，还有服务的内容这几项，在你们接待市民，在合同当中这三项主要内容具体有没有明确呢？”
