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设计单位的看法然而陈院士作为603所设计团队的领导者，他有自己的真知灼见——从我们飞机设计角度来看，并列双座设计有一个极大的缺陷，那就是机头“非常胖”，会大幅增加机头的截面积，飞行器这个东西就是这样，只要增加一点点的截面积，就会极大增加飞行中的阻力，使得飞机的气动性能大幅下降，甚至于是落后一代水平。美国的F-111可以这么做，是因为它最大起飞重量45吨多，我们的“飞豹”则要小得多，差了一大截。对于F-111整体的大尺寸大个头而言，并列双座设计机头就比较合适，但对于小了一圈的“飞豹”而言，并列双座机头实在太宽了，不成比例。而串列双座不但在机头设计方面“比较瘦”有利于减阻，有明显优势，而经过我们论证和研究，认为相比并列双座，串列双座并不影响两个飞行员之间进行交流。

在持续督导期间，独立财务顾问应当就科创公司关于重组事项披露的信息是否真实、准确、完整，是否存在其他未披露重大风险，发表意见并披露。强化重组业绩承诺督导，督导职责需要履行至业绩承诺全部完成。看点六：受理至出具审核意见 不超45天《重组审核规则》明确了审核时限。上交所自受理发行股份购买资产申请至出具审核意见，不超过45天，公司回复总时限两个月；衔接《重组特别规定》5个工作日注册生效的安排，整体形成时间更短、预期更明确的审核制度安排。科创公司符合规定的重组方案，有望于1个月左右完成审核及注册程序。

记者还了解到，相关部门、行业协会等在会上发布近30项行业发展报告、发展指数、榜单排名等；相关机构和企业发布10项新技术、新模式、新成果，包括中国联通的5G生态应用方案和模式、中国电信的5G+VR看世园等技术应用、思源公司基于区块链技术的“秘邮”系统等。

此外， 此前文章提到，9月8日周六，以太币之父、24岁的“V神”Vitalik Buterin也在香港举行的以太坊及区块链大会上接受彭博社采访时表示，区块链行业爆发式增长的日子很可能已经过去了。Vitalik称，“区块链行业的天花板近在眼前。你现在跟一个受过教育的普通人聊一聊，他们大概都至少听过一次“区块链”的大名。这一领域之中不会再有任何事物出现另一个增长1000倍的机会了。”

中美建交以来，双边经贸关系不断发展，贸易和投资等合作取得丰硕成果，实现了优势互补、互利共赢。同时也应看到，作为世界上最大的两个经济体和贸易大国，中美两国经济发展阶段、经济制度不同，而且经贸交往规模庞大、内涵丰富、覆盖面广、涉及主体多元、利益深度交融，产生一些矛盾分歧在所难免，解决中美经贸问题具有长期性、复杂性、艰巨性。

客观地讲，中美第一阶段经贸协议体现了中美双方的关切，是一份在平等和相互尊重基础上形成的互利共赢协议。达成协议的事实说明，互利共赢是中美经贸合作必须把握的主流，双方始终尊重对方国家尊严、主权、核心利益，就能够克服前进中出现的困难。遵守协议的约定，有利于中美两国扩大贸易合作，特别是有利于两国资源优化配置、经济结构调整，为中美两国企业和全球投资者创造更加稳定的预期，这也是全球生产者、消费者和投资者的共同利益所在。